'
Назад в каталог

Машина Комбинированная Дорожная КАМАЗ КО-829Д1

Машина Комбинированная Дорожная КАМАЗ КО-829Д1

Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 КДМ на шасси Камаз 53605

МКБ, двигатель Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF с насосом, аэродинам.козырек, ДЗК, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283]

Технические характеристики
Базовое шасси КАМАЗ-53605
Тип топлива дизель
Вместимость, м3
- кузова распределителя ПГМ 7
- цистерны 10
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ 2 - 9
- поливомоечного низконапорного оборудования 2,5 - 20
- отвала переднего поворотного 2,5
- отвала переднего поворотного гидравлического 2,6
- отвала скоростного 3
- щетки фронтальной 2,4
- щетки межбазовой 2,5
- щетки для мойки барьерных ограждений верт. 0,25 - 1,25
Плотность распределения ПГМ, г/м2
- твердых (ПСС) 50 - 350
Полная масса, кг 20500
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 10750х4225х3200

Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 на базе шасси КАМАЗ 53605 предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ?С до плюс 40 ?С.

В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.

В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова

Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента

Расположение запасного колеса за кабиной

Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия

По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси

Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой

Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01

Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)

Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства

Управление работой навесного оборудования из кабины водителя

Лестница для визуального осмотра

Регулирование разбрасывающего диска по высоте

Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам

Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя

Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений

Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС

Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС

Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства

Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

Похожие предложения:
Авантаж
Промзона ОАО "КАМАЗ", ул. Промышленная, д. 68, оф. 4 ПФО, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, Россия
8 (8552) 200-456 +7 (906) 111-60-50 777@kam16.ru Пн - Вс 08:00 - 20:00