КамАЗ 65222

Особенности модели КамАЗ 65222

В 80-х годах прошлого столетия стартовало массовое производство трехосного грузовика КамАЗ 65222. Модель предназначена для транспортировки сыпучих грузов и отлично показывает себя в условиях полного бездорожья. Максимальная грузоподъемность полноприводного транспортного средства составляет 19,5 тонн.

Описание модели

Главное достоинство КамАЗа 65222 — удлиненный кузов, поддерживаемый колесной базой 6х6. В данной модели разработчики заменили стандартную двухскатную ошиновку на односкатную резину с повышенной грузоподъемностью. Плюс к этому транспортное средство оборудовано рамой, ходовой частью и трансмиссией усиленной конструкции. Самосвал укомплектован ведущими мостами Madara, обеспечивающими повышенную грузоподъемность, центральной главной и планетарными колесными передачами.

Благодаря перечисленным характеристикам, полностью загруженный автомобиль способен с одинаковой легкостью передвигаться как по асфальтированным дорогам, так на труднопроходимой местности. Машина неплохо преодолевает спуски и подъемы до 30°, «выгребая» мощными колесами с усиленным протектором с самых разбитых участков. Универсальности вездеходу добавляет система межосевой и межколесной блокировки.

Характеристики грузового транспортного средства

Что до технических характеристик, производителем заявлены следующие параметры:

1. Вид топлива: дизельное.
2. Класс экологической безопасности: Евро-5.
3. Длина: 7,795 метров.
4. Ширина: 2,5 метра.
5. Высота:3,2 метра.
6. Наружный радиус разворота: 12,5 метров.
7. Вес: 34 тонны.
8. Тип загрузки: задний.
9. Максимальная скорость: 90 км/час.
10. Объем платформы: 12 м3.
11. Время поднимания кузова: 30 секунд.
12. Время опускания платформы: 40 секунд.
13. Угол подъема: 50°.
14. Расход топлива в холодное время года: 39,2 литров на 100 км.
15. Потребление горючего в теплый период: 35,6 литров на 100 км.
16. Объем бака для горючего: 350 литров.
17. Рабочий объем мотора:11,76 литров.
18. Число цилиндров: 8.
19. Мощность двигателя: 400 лошадиных сил, реализована система турбонаддува, установлен интеркулер.
20. Тип трансмиссии: 16-ступенчатая механическая с делителем и демультипликатором.
21. Тип кабины: бескапотная откидная.

Усовершенствованные кабины более комфортны для водителя. Изменилась форма сидения, появился механизм регулировки руля, приборная панель стала более эргономичной. Благодаря модернизированной конструкции сиденья, водителю намного комфортнее при езде по бездорожью, чем раньше.

КамАЗы-65222 очень востребованы на предприятиях Крайнего Севера, так как платформа оснащена системой обогрева посредством перенаправления отработанных газов. Такое решение предотвращает налипание груза на стенки и дно кузова, что особенно важно при курсирующей, стабильной работе «в полях».

Резюмируя все вышеописанное, можно сказать, что КамАЗ-65222 — это надежная, вездеходная техника за сравнительно небольшую стоимость, простая в управлении, обслуживании и ремонте, произведенная с учетом специфики российских дорог.